我试着让自己平静， 却什么也没改变。
在这拥挤却空荡的城市，
找不到安宁， 却得到饱和。
我不明白， 在华丽的包装下，
内心是否也依然华丽，
或者内心早已腐朽。
你是否发现， 在红绿灯前，
转弯车道被给予行驶的时间往往比直驶车道给予行驶的时间少很多
甚至还必须在对面车道没车时， 速速转弯， 争取几分几毫的时间。
转弯的车辆，
难道就比直驶的车辆少吗？
为什么人们给与直驶的人生较多的机会，
反之小看了转弯的司机？
好像离开， 却离不开。
enough
Tuesday, April 28, 2009
我今天不知怎么样， 郁闷且愤怒， 和好多事过意不去，
我试着让自己平静， 却什么也没改变。
在这拥挤却空荡的城市，
找不到安宁， 却得到饱和。
我不明白， 在华丽的包装下，
内心是否也依然华丽，
或者内心早已腐朽。
你是否发现， 在红绿灯前，
转弯车道被给予行驶的时间往往比直驶车道给予行驶的时间少很多
甚至还必须在对面车道没车时， 速速转弯， 争取几分几毫的时间。
转弯的车辆，
难道就比直驶的车辆少吗？
为什么人们给与直驶的人生较多的机会，
反之小看了转弯的司机？
好像离开， 却离不开。
Regards
9:11 AM
我试着让自己平静， 却什么也没改变。
在这拥挤却空荡的城市，
找不到安宁， 却得到饱和。
我不明白， 在华丽的包装下，
内心是否也依然华丽，
或者内心早已腐朽。
你是否发现， 在红绿灯前，
转弯车道被给予行驶的时间往往比直驶车道给予行驶的时间少很多
甚至还必须在对面车道没车时， 速速转弯， 争取几分几毫的时间。
转弯的车辆，
难道就比直驶的车辆少吗？
为什么人们给与直驶的人生较多的机会，
反之小看了转弯的司机？
好像离开， 却离不开。
